Criador de Cardano questiona críticos de preços da ADA em meio à controvérsia da Lamborghini

Oi pessoal! Você já cansou de viver na pobreza enquanto as criptomoedas estão curtindo uma vida de luxo? Então junte-se ao nosso canal @Crypnoticias no Telegram, onde compartilhamos notícias sobre criptomoedas em português - porque quem precisa de dinheiro de verdade quando você pode nadar em Dogecoins? Venha para o lado selvagem da especulação financeira, onde o único risco é perder tudo... ou ganhar um foguete para a lua! 😂💰🚀

Junte-se ao Telegram


Como pesquisador que tem acompanhado de perto o desenvolvimento das criptomoedas e da tecnologia blockchain, tenho que admitir que a recente bifurcação do Cardano me deixou animado e apreensivo. Por um lado, a mudança para um modelo orientado para a comunidade é um passo significativo em termos de descentralização e de promoção de um maior envolvimento entre os detentores de tokens ADA. No entanto, a controvérsia em torno dos chamados “tokens aéreos” lançou uma sombra sobre a credibilidade do projeto.

Como pesquisador, experimentei um evento importante em 1º de setembro de 2024. O hard fork Chang da Cardano significou uma atualização significativa para o blockchain, mudando a governança de entidades centralizadas para um modelo conduzido pela comunidade. Esta transformação permite que os detentores de tokens ADA apresentem propostas e votem em alterações na rede, com o objetivo de promover um maior envolvimento da comunidade e fortalecer a segurança da rede.

Como orgulhoso titular da ADA, ouvi atentamente o discurso pós-hard fork de Charles Hoskinson, descrevendo sua visão ambiciosa para o desenvolvimento do blockchain de Cardano. No entanto, encontrei-me entre os cépticos, questionando a viabilidade de alguns dos seus planos propostos, uma vez que foram recebidos com algumas críticas por parte de outros investidores em ADA.

Um crítico levantou dúvidas sobre a utilidade do token ADA do “novo hard fork”, também conhecido como Air Token, questionando seu valor e acusando-o de má gestão e impropriedades financeiras. Isso inclui alegações contra Hoskinson por sua extravagante compra de carro.

“Token de ar”

Parece que o cerne das acusações gira em torno da afirmação de que Hoskinson e outros executivos da Cardano podem ter tomado para si uma grande quantidade de fichas, evitando o mercado aberto, e estão agora a utilizar estes fundos, incluindo a compra de carros de luxo como Lamborghinis.

O que diabos é um token aéreo?

— Charles Hoskinson (@IOHK_Charles) 2 de setembro de 2024

Após o hard fork, houve maior atenção ao desempenho do ADA. Imediatamente após a atualização, o token sofreu uma queda de 2,64%, fazendo com que seu valor caísse abaixo da marca significativa de US$ 0,35. Esta descida despertou preocupações sobre potenciais obstáculos para a ADA nas futuras flutuações de preços.

Criador de Cardano questiona críticos de preços da ADA em meio à controvérsia da Lamborghini

Seguindo em frente, Hoskinson propõe certas ações para Cardano (ADA) no futuro. Estas envolvem a criação de um órgão de governo abrangente de Cardano com figuras-chave, um comitê constitucional e representantes especiais. O objetivo é facilitar a tomada de decisões e manter a saúde da rede.

Além disso, prevê-se que os titulares de ADA terão controle sobre um tesouro de US$ 700 milhões como um aspecto da abordagem descentralizada no futuro próximo de Cardano. Espera-se que a gestão do orçamento e a governação sejam áreas-chave de foco no desenvolvimento de Cardano durante os próximos meses.

2024-09-03 17:34